同軸斜齒輪減速機37轉一分鐘負載1噸的如何選型？皮帶托板安裝在側板的內側，皮帶托板位于輸送皮帶的內側，且皮帶托板的兩端與側板通過螺栓固定連接。側板為c形板狀結構，且側板在支撐底架兩側的頂端對稱安裝有多處，并且側板與側板之間通過側板連接板連接。驅動混端部的鏈輪與立式齒輪減速電機端部的鏈輪通過鏈條連接。側板安裝在支撐底架兩側的頂端，且側板與支撐底架通過螺栓固定連接，側板連接板安裝在側板的內壁上，且側板連接板與側板通過螺栓固定連接，張緊輾安裝在側板的內側，且張緊輪位于支撐底架的端部，張緊混的兩端通過張緊裝置安裝在側板的外壁上，張緊混與張緊裝置通過軸承連接。 鏈條防護罩通過螺栓固定安裝在側板的外壁上。在一些比較大施工現場，有的時候需要一些比較長的輸送帶，而且他的負載是比較大的，然而他的輸送速度并不算快，這樣的情況下應該怎么配置對應的驅動呢?一個用戶的要求是他的輸送裝置負載是1噸的，在運行過程中需要減速機輸出為37轉的速度。輸送皮帶套入安裝在張緊輻、驅動輾的外部。而這個組合對應的參數圖紙可以下載同軸斜齒輪減速機樣本或者是咨詢BOSERL同軸斜齒輪減速機選型技術職員獲取。假如選擇使用四極電機的參數進行計算的話，此時計算得到的電機功率約為4.12KW，那么可以選擇使用4KW電機配上R97減速機生產廠家可以知足他的設備的運行的實際的參數要求。

這是用戶的設備使用電機減速機的一些情況。回程托輾安裝在側板的內側，回程托輾位于輸送皮帶的外側，且回程托輾的兩端與側板通過軸承座連接。擋板扣合安裝在側板上部的邊沿處。平行軸斜齒輪減速機安裝在支撐底架的內側，且減速電機位于支撐底架的下部，減速電機與支撐底架通過螺栓固定連接。用戶的皮帶輸送機包括:側板連接板、側板、支撐底架、張緊輪、張緊裝置、驅動輻、輸送皮帶、皮帶托板、回程托混、減速電機、鏈輪、鏈條、鏈條防護罩、擋板等等。鏈輪套入安裝在驅動棍、減速電機的端部，且鏈輪與驅動輪、同軸斜齒輪減速機通過鍵連接。這樣的一款驅動參數要求將決定他的皮帶輸送機的運行，他還但愿在配驅動裝置的時候有更高的傳動效率，這樣的話高效節能不鋪張能源，那么怎么配置對應的電機減速機進行搭配會比較合適呢?今天來看用戶的皮帶輸送機減速機選型情況。那么我們來看看用戶的設備的一些詳細的情況吧。同軸斜齒輪減速機所驅動的驅動琨安裝在側板的內側，且驅動輪位于支撐底架的另一端，驅動輾的兩端與側板通過軸承座連接。 在用戶的設備使用電機減速機的過程中，他是有參數要求的，此時的要求是輸出轉速是37轉一分鐘的，帶動的負載為1噸，所選擇的減速機的傳動效率是比較高的，此時建議使用同軸斜齒輪減速機，由于同軸斜齒輪減速機的傳動效率是可以達到95%左右的，所以會比較合合用戶的實際使用需求。http://www.m198.cn/product/list-tongzhoujiansuji-cn.html