9.9KW/9900W電機功率應(yīng)該配多大的S型減速機。棍軸輸送機可以實現(xiàn)物料的連續(xù)輸送和自動化操縱，減少了人力和時間本錢，從而進步了出產(chǎn)效率。傳統(tǒng)的人工搬運物料輕易導(dǎo)致勞動者損傷，而輾軸輸送機可以自動完成物料的輸送，減少了人工損傷的風(fēng)險。通過啟動渦輪自鎖減速機帶動其上的螺桿進行旋轉(zhuǎn)工作，使螺桿帶動其上移動塊進行往返移動，進而使移動塊通過連接桿帶動凸塊進行移動，從而使凸塊帶動l型固定塊機進行寬度間隔調(diào)節(jié)，且同時也對l型固定塊側(cè)面上的固定桿帶動輾軸內(nèi)的支桿向外拉，進而使輻軸內(nèi)的伸縮桿向外移動，達到輸送的目的。詳細的型號選擇可以咨詢BOSERL選型技術(shù)職員了解。在用戶的選型過程中，他的要求是使用上一款電機配上S型減速機作為他的設(shè)備的驅(qū)動傳動件進行使用，此時的情況下電機的功率是有限制要求的，選擇使用的是9900W電機，S型減速機的類型選擇帶自鎖的S型減速機。 一個設(shè)備改進職員的要求是使用上一款電機配上S型減速機用在他的設(shè)備上，此時的情況下他的要求是使用上9.9KW電機配上蝸輪蝸桿S型減速機進行組合使用，在這樣的情況下不知道使用多大的S型減速機生產(chǎn)廠家型號進行匹配會比較合適，所以他咨詢一下BOSERL選型技術(shù)職員選型的相關(guān)事項。

底座的正面兩端固定安裝有維修門，維修門主要便于對放置槽內(nèi)的傳動結(jié)構(gòu)部件進行維修的作用，底座的內(nèi)部兩端設(shè)有放置槽，放置槽的內(nèi)部一端固定安裝有電機，變頻剎車減速電機的輸出端傳動連接螺桿，螺桿的另一端固定連接第一軸承的內(nèi)部，螺桿的表面螺紋連接移動塊，移動塊的頂部通過連接桿固定連接l型固定塊內(nèi)的凸塊，通過啟動電機帶動其上的螺桿進行旋轉(zhuǎn)工作，使螺桿帶動其上移動塊進行往返移動，進而使移動塊通過連接桿帶動凸塊進行移動，從而使凸塊帶動l型固定塊機進行寬度間隔調(diào)節(jié)，同時帶動l型固定塊側(cè)面上的固定桿帶動輻軸內(nèi)的支桿向外拉。用戶的輸送機的底座的頂部兩端安裝l型固定塊，l型固定塊主要對其上的混軸進行安裝與旋轉(zhuǎn)支撐的作用，l型固定塊的內(nèi)側(cè)內(nèi)部設(shè)有第二軸承，S型減速機驅(qū)動的棍軸上連接有平面帶，二軸承主要對固定桿進行傳動連接，從而間接帶動輾軸上的平面帶進行移動工作的作用，二軸承的內(nèi)部固定連接固定桿，固定桿的一端固定連接于輾軸內(nèi)的支桿，支桿的一端固定連接于連接件，S型減速機連接件固定于伸縮桿的一側(cè)，伸縮桿的另一端固定棍軸內(nèi)部中央，棍軸的內(nèi)部設(shè)有安裝槽，安裝槽的內(nèi)部設(shè)有伸縮桿，l型固定塊的內(nèi)測中央固定安裝有防護殼，防護殼的內(nèi)部安裝固定桿，進而便于使固定桿的BOSERL齒輪S型減速機帶動輾軸內(nèi)的伸縮桿進行伸縮調(diào)節(jié)，且也對輸送面的寬度間隔增大，進步輸送時的物品量。但是上述的二級減速器選型參數(shù)要求不足以選擇出詳細的型號進行匹配使用，這樣的情況下我們需要看看選型樣本的一些情況。此時能匹配的型號有S87，S97,S107,S127。那么這兩個參數(shù)要求應(yīng)該怎么選擇對應(yīng)的S型減速機型號進行匹配使用會比較合適呢?來看看他的設(shè)備的一些情況吧。http://www.m198.cn/product/list-sxiliejiansuji-cn.html