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PARKER派克控制閥 當閥門與閥座接觸時，感載比例閥的上、下兩腔被隔斷，感載比例閥即處于平衡狀態，此時的制動液壓力稱為調節作用起始點控制壓力(ps)。

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PARKER派克無桿氣缸使用需求 節省空間，有桿氣缸的安裝空間約2.2L(行程),無桿氣缸約1.2L，行程缸徑比可達50至200,定位精度高活塞兩側受壓面積相等,具有同樣的推力,有利于提高定位精度,長行程制作可能。

PARKER派克比例閥使用說明 由于插頭組件的接線插座〔基座)老化、接觸不良以及電磁鐵引線脫焊等原因，導致比例電磁鐵不能工作(不能通人電流)。此時可用電表檢測，如發現電阻無限大，可重新將引線焊牢，修復插座并將插座插牢。

PARKER派克齒輪泵安裝指南 派克齒輪采用具有國際九十年人先進水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。

派克PARKER旗下丹尼遜葉片泵供貨須知 葉片泵裝配 配油盤與定子用定位銷正確定位，葉片、轉子、配油盤都不得裝反，定子內表面吸入區部分最易磨損，必要時可將其翻轉安裝，以使原吸入區變為排出區而繼續使用

PARKER派克軟管919U-4 919U-6技術規格 派克鈥檚 919J PTFE軟管外膠層是硅膠，使得產品具有易清潔且光滑的表面；919U軟管表面是不會玷污且耐磨的聚氨酯材料，以保護不銹鋼絲增強層不被磨損、破損和污染。

PARKER派克氣缸簡單介紹 氣缸的輸出力不足和動作不平穩，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此，應調整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時，應及時清除。